A Study on the Effects of Air-terminal Shape to Performance of Air-terminal

โดย ธนากร น้ำหอมจันทร์, อติกร เสรีพัฒนานนท์ และพงษ์สวัสดิ์ คชภูมิ

ปี 2553

วารสารวิศวกรรมศาสตร์ ราชมงคลธัญบุรี. ปีที่ 8, ฉบับที่ 1 (ม.ค. – มิ.ย. 2553), หน้า 29-30

บทคัดย่อ (Abstract)

บทความน้ำนำเสนอการศึกษาผลของรูปลักษณะตัวนำล่อฟ้าต่อคุณสมบัติในการทำงานของตัวนำล่อฟ้า โดยใช้ตัวนำล่อฟ้า 5 รูปลักษณะ ค่าความต้านทานดินจำลอง 0-5 โอห์มในการทดสอบ ทำการทดสอบและวัดด้วยแรงดันสูงกระแสตรงขั้นลบ ตามมาตรฐาน IEC 60060-1, IEC 60060-2 และ IEEE 4-1995 กำหนดผลการทดสอบพบว่าเมื่อค่าความต้านทานดินเพิ่มขึ้น 1 โอห์ม คุณสมบัติในการทำงานของตัวนำล่อฟ้าแบบ (a) ปลายแหลม, (b) ปลายมน, (c) ปลายกรวย, (d) ทรงกลมปลายมน และ (e) ปลายแหลม 3 แฉก มีคุณสมบัติในการทำงานต่ำลง 0.11-0.27, 0.10-1.10, 0.29-1.30, 1.08-5.36 และ 0.33-1.56 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ คุณสมบัติในการทำงานของตัวนำล่อฟ้าแบบ (b), (c), (d) และ (e) ที่ค่าความต้านทานดิน 0 โอห์ม มีคุณสมบัติในการทำงานต่ำกว่าตัวนำล่อฟ้าแบบ (a) 6.74, 0.27, 4.84 และ 22.20 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ และคุณสมบัติในการทำงานอันเป็นผลมาจากรูปลักษณะตัวนำล่อฟ้าและค่าความต้านทานดินพบว่า ตัวนำล่อฟ้าแบบ (a) มีคุณสมบัติในการทำงานสูงกว่าแบบ (b), (c), (d) และ (e) ในทุกค่าความต้านทานที่ทำการทดสอบ

This paper presents the study on the effects of air-terminal shape to performance of air-terminal. The air-terminal used in the experiments has 5 shapes and simulate earth resistance in range 0-5 ohms. The experiments and measurement use negative polarity DC high voltage test according to IEC 60060-1, IEC 60060-2 and IEEE 4-1995 standards. The test results show the earth resistances are increase 1 ohm the performance of (a) sharp, (b) blunt, (c) cone, (d) round shape and (e) multi point air terminal shape are decrease in 0.11-0.27, 0.10-1.10, 0.29-1.30, 1.08-5.36 and 0.33-l.56 percent respectively.

The performance of (b), (c), (d) and (e) air-terminal shape at 0 ohm earth resistance are lower than (a) air-terminal shape are 6.74,0.2, 4.84 and 22.20 percent respectively. The performance of air-terminal shape and earth resistances of (a) air-terminal shape are higher from (b), (c), (d) and (e) air-terminal shape for all resistance range in test.

Download : การศึกษาผลของรูปลักษณะตัวนำล่อฟ้าต่อคุณสมบัติในการทำงานของตัวนำล่อฟ้า